Afectan altas temperaturas vuelos en el "Valle del Sol"

Ola de calor azota Suroeste de EU en primer día de verano

Ola de calor azota Suroeste de EU en primer día de verano

La aerolínea informó en un comunicado que las cancelaciones afectan exclusivamente a los vuelos regionales de su subsidiaria American Eagle que utilizan aeronaves "Bombardier CRJ".

En Arizona, donde la temperatura ha alcanzado los 49°C, los aviones de American Airlines han tenido que suspender sus actividades y 50 vuelos fueron cancelados este lunes.

El Sistema Meteorológico de Estados Unidos pronostica que las temperaturas continuarán a la alza todavía durante mañana, por lo que recomienda no realizar actividades al aire libre, evitar salir a las calles durante el mediodía y mantenerse en ambientes cerrados con una ventilación adecuada.

Los vuelos suspendidos estaban previstos para las horas más calientes del día, entre las 15:00 y las 18:00 hora local. Adicionalmente, sugieren emplear sombreros y protectores solares de alto grado.

Pero, ¿por qué la ola de calor provoca la cancelación de vuelos? Los aviones, especialmente los más pequeños, son incapaces de despegar.

En condiciones de temperaturas extremas, debido a la menor densidad del aire, es más difícil generar esa fuerza en la forma adecuada.

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El incendio comenzó la madrugada del miércoles 14 de junio (tiempo de Londres ) en la Grenfell Tower , ubicada en el barrio North Kensington al oeste de Londres .

Cuando se trata de despegar en medio de un clima abrasador, el obstáculo no es el calor ni la humedad.

Con menos sustentación, "se necesita más de todo". Más velocidad para aterrizar.

Muchos aeropuertos no tienen pistas suficientemente altas para que en carrera los aviones logren la velocidad requerida.

Johana Molina, portavoz del departamento de Salud Pública del condado Maricopa, al que pertenece Phoenix, dijo a Efe que han emitido una advertencia sobre el calor excesivo que se extenderá toda la semana.

El problema radica en que los aviones comerciales tienen un límite en cuanto a las temperaturas operativas se refiere; los grandes aviones de compañías como Boeing y Airbus pueden aguantar temperaturas de 53° C, mientras que los más pequeños como los Bombardier CRJ, tienen un límite de 48º C.

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