Una low cost volará de Londres a Argentina

Argentina y Londres, unidas por una low cost

A partir de febrero próximo habrá vuelos directos a Londres por 6.000 pesos

Según publica Infobae, los tickets se venderán bajo la categoría "LowFare", por lo que los pasajeros sólo podrán subir al avión con una valija de cabina que no supere los diez kilos.

Norwegian prevé ofrecer (contando ambos sentidos) 143.000 plazas en los vuelos que unirán el aeropuerto londinense de Gatwick con el de Ezeiza, a las afueras de Buenos Aires, en el primer año de este programa. Aquellos pasajeros que opten por viajar en la modalidad tradicional con reserva de asiento y facturación de una valija de hasta 20 kilos pueden optar por la tarifa Premium, a 699 libras (unos $14.370) por tramo. Los pasajes iniciales están a la venta desde este mismo jueves en la web de la compañía, a un precio promocional que va desde las 299 libras (unos 6.150 pesos en moneda argentina) por el viaje de ida y 598 libras (unos 12.300 pesos) si incluye el regreso.

Ahora bien, este será el primer paso de Norwegian en su apuesta de competirle palmo a palmo a Aerolíneas Argentinas con 146 rutas del mercado de cabotaje, regional e intercontinental.

El "Día de los Enamorados" (14 de febrero de 2018) es la fecha elegida por la aerolínea Norwegian Airlines para estrenar sus vuelos low cost a América Latina.

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En la reunión, el fundador de la tercera mayor aerolínea low cost de Europa confirmó que, en un principio, la empresa conectará Buenos Aires con Londres cuatro veces por semana.

El anuncio se realizó en la Embajada argentina en Londres con la presencia del CEO de Norwegian, Bjorn Kjos, el embajador Carlos Sersale di Cerisano y la participación del ministro de Turismo, Gustavo Santos, a través de una videoconferencia.

"Desde que el gobierno de Mauricio Macri llegó al poder se trabaja para aumentar el turismo y la conexión de nuestro país con el mundo". El auge en la cantidad de estas rutas ayudó considerablemente a que Gatwick registrara el segundo aumento en términos de conectividad directa desde aeropuertos europeos durante los últimos cinco años.

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