Uber ya no podrá operar en Londres, perdió su licencia

La rival de Uber en Londres My Taxi celebra la noticia con descuentos para los usuarios.                  Andrew Hoyle

La rival de Uber en Londres My Taxi celebra la noticia con descuentos para los usuarios. Andrew Hoyle

Transport of London indicó que la compañía de taxis reservados por app no "es competente para ostentar una licencia de operador privado de traslados".

La decisión sobre la licencia tendrá efecto a partir del 1 de octubre aunque UBER tiene 21 días para recurrir y podrá seguir operando hasta que se resuelva definitivamente el litigio.

La aplicación es usada por 3,5 millones de personas en la capital inglesa y cuenta con 40 mil conductores. "Si esta decisión continúa, dejará a más de 40.000 conductores con licencia sin trabajo y se privará a los londinenses de una forma de transporte conveniente y accesible".

La compañía advirtió que apelará la medida de inmediato. "Quiero que Londres esté en la vanguardia de la innovación y de las nuevas tecnologías". Su fundador, Travis Kalanick fue obligado a dimitir tras una serie de escándalos.

La aplicación se ha visto obligada a abandonar varios países, entre ellos Dinamarca y Hungría y se enfrentaron a batallas regulatorias en múltiples Estados de EE UU y países del mundo.

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La invitación fue extendida de igual manera a inversionistas de otras áreas como de tecnología, petrolera, gas, petroquímica. En ese sentido, llamó a los inversionistas del mundo a sumarse para hacer alianzas para la administración de este complejo.

"Pero todas las empresas deben respetar las normas y adherirse a los estándares vigentes, especialmente en lo que se refiere a la seguridad de los clientes", agregó. Khan argumenta que, mientras Uber no pueda probar que no es una amenaza a la seguridad de los londinenses no se le renovará su licencia en la ciudad.

La decisión del organismo británico llega en un momento delicado de la compañía.

Pocas horas después del comunicado de la compañía reguladora de transporte de Londres, Tom Elvidge, gerente general de Uber en Londres, ha hecho su propia declaración. Aunque la propuesta supone un descuento de casi el 30% respecto a la última valoración de Uber, un traspiés de este tipo podría complicar la operación.

La decisión administrativa es respaldada por el alcalde de Londres, organizaciones sindicales y el gremio de taxistas londinenses.

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